「人本交通」是潭子铁马空桥的核心概念，在「台74号快速道路出现」与「铁路高架化后」，如何将自行车道纳入整体交通网络，同时让这座桥樑肩负起连接两端的绿廊铁道和潭雅神自行车道的使命。

「潭子铁马空桥」全长52米，两侧导引坡道长度大约120米，中间没有任何支撑，採用钢构和局部木构，搭配铁路高架化释出的桥下空间被改造成公园与自行车道，让居民得以享受绿意盎然的休憩场域，展现了自行车设施如何从单纯的休闲用途，转变为促进社区连结与改善都市环境的多功能载体。

人本交通 台灣都市自行車道的挑戰與未來

潭子鐵馬空橋的設計師黃明威正色說道：『真正的自行車專用道，台灣現階段還很難實現，自行車道應該設置在道路邊還是人行道上的問題，還有怎麼在台灣既有摩托車又有公車的都市環境中達到共存，在狹小的空間內要同時容納多種公共設施，又要設置自行車道是很具挑戰的。』

台灣多數自行車道仍以休閒用途為主，缺乏通勤功能與跨區連結，特別是在舊市區，鋪面材質不利於騎行，機車違停嚴重，休閒型自行車道和通勤型自行車道，需求上要有所區隔。

設計美學與人本關懷 從休閒到通勤的都市縫補

「人本交通」的理念就是要降低私人車輛的使用，並鼓勵大眾運輸和（共享）自行車，因此城市自行車道要從現行的休閒功能轉型為通勤用途，才能和大眾運輸系統緊密結合。

透過潭子自行車橋的啟示，我們得以展望下個世代的自行車城市，讓自行車不僅是休閒娛樂的工具，讓騎行成為都市生活的重要交通方式，創造更安全、舒適與永續的「單車友善」的城市環境交通環境。