「人本交通」是潭子鐵馬空橋的核心概念，在「台74號快速道路出現」與「鐵路高架化後」，如何將自行車道納入整體交通網絡，同時讓這座橋樑肩負起連接兩端的綠廊鐵道和潭雅神自行車道的使命。

「潭子鐵馬空橋」全長52米，兩側導引坡道長度大約120米，中間沒有任何支撐，採用鋼構和局部木構，搭配鐵路高架化釋出的橋下空間被改造成公園與自行車道，讓居民得以享受綠意盎然的休憩場域，展現了自行車設施如何從單純的休閒用途，轉變為促進社區連結與改善都市環境的多功能載體。

人本交通 台灣都市自行車道的挑戰與未來

潭子鐵馬空橋的設計師黃明威正色說道：『真正的自行車專用道，台灣現階段還很難實現，自行車道應該設置在道路邊還是人行道上的問題，還有怎麼在台灣既有摩托車又有公車的都市環境中達到共存，在狹小的空間內要同時容納多種公共設施，又要設置自行車道是很具挑戰的。』

台灣多數自行車道仍以休閒用途為主，缺乏通勤功能與跨區連結，特別是在舊市區，鋪面材質不利於騎行，機車違停嚴重，休閒型自行車道和通勤型自行車道，需求上要有所區隔。

設計美學與人本關懷 從休閒到通勤的都市縫補

「人本交通」的理念就是要降低私人車輛的使用，並鼓勵大眾運輸和（共享）自行車，因此城市自行車道要從現行的休閒功能轉型為通勤用途，才能和大眾運輸系統緊密結合。

透過潭子自行車橋的啟示，我們得以展望下個世代的自行車城市，讓自行車不僅是休閒娛樂的工具，讓騎行成為都市生活的重要交通方式，創造更安全、舒適與永續的「單車友善」的城市環境交通環境。